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广东省广州市南沙区珠江街道，湖北省荆州市洪湖市峰口镇， 兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。. “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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广州6月6日电 (记者 郭军)记者6日从中国南方航空公司中国南方航空(以下简称“南航”)获悉，近日，南航与越南国家航空公司(以下简称“越航”)的客运联营合作计划已获中国民航局批准，双方计划自8月1日起正式启动客运联营合作。
此次战略合作将充分发挥双方资源优势，通过优化航线网络、提升服务品质、创新合作模式，为两国旅客构建更便捷高效的空中通道。
根据协议，双方将重点优化中越间航线布局，通过航班时刻优化、代码共享等方式打造更顺畅的中转网络。为便利旅客中转，双方开展了一票到底合作，即旅客在始发地可一次性获取多达3段行程的登机牌。会员更可享受优先办理值机手续、行李优先、超额免费行李和登机优先等权益。
南航营销委副主任张东升表示：“近年来，南航通过国际双边合作积极拓展共建‘一带一路’国家航空市场，不断扩大国际朋友圈。此次与越航联营合作是南航国际化战略布局的重要举措。我们将通过构建‘粤港澳大湾区-越南’空中桥梁，服务‘一带一路’倡议同‘两廊一圈’的高质量对接，助力区域经贸文化交流。”
长期以来越航是南航在越南市场的核心战略合作伙伴。2010年，双方在中越航线上开启了代码共享合作，成为连接两国航空市场的重要一步。2022年，双方签署全面合作伙伴协议，标志着双方在商务、服务、技术运营等领域的合作进入新阶段。协议约定双方在共同运营的机场优先使用彼此的服务，协同打造枢纽机场以提升运营效率，共同拓展中越之间的航线网络。
南航致力于建设广州、北京两大综合性国际航空枢纽，推动广州成为中国大陆至东南亚的第一门户，服务粤港澳大湾区和“一带一路”建设。目前已开通由广州、深圳、长沙、武汉和浦东等地至越南河内、胡志明市、芽庄的直飞航线，高峰时期每周投入运力合计111班。
作为越南的载旗航空公司，越航拥有广泛的航线网络，开通了河内、胡志明市至广州、上海、北京的直飞航班，在高峰时期开通了芽庄至天津、武汉、南京、上海、济南、常州、无锡的航线。越航每周投入运力超过50班。
2025年是“中越人文交流年”，航空市场迎来新的发展机遇。此次合作标志着中越民航合作进入新阶段，将带动两国旅游市场增长，进一步促进中越人文交流。(完)
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